2024-06-11 Den 4-5 juni deltog Föreningen Blå Vägen på Mötesplats Lycksele - en av Västerbottens viktigaste arenor för samhällsutveckling och samverkan. Under två intensiva dagar samlades representanter från hela länet för att diskutera aktuella utmaningar och framtidens möjligheter inom områden som infrastruktur, kompetensförsörjning, energi, digitalisering och säkerhet. Stråkmöte och gemensam riktning framåt Dagarna inleddes med ett särskilt stråkmöte där representanter från E12-stråket deltog, däribland Geir Waage (Rana Kommun, ordförande MidtSkandia), Hans Lindberg (Umeå Kommun, ordförande Kvarkenrådets beredningsgrupp för trafik- och infrastruktur), Roland Sjögren (Lycksele Kommun, ordförande Föreningen Blå Vägen) med flera. Under mötet diskuterades nuläget och vägen framåt för det gemensamma positionspapperet för E12-stråket. Ett viktigt beslut togs om att genomföra en gränsregional samverkansträff under hösten 2025 för att fortsätta det strategiska arbetet mellan våra nordiska l

2024-03-31 I slutet av mars har Föreningen Blå Vägen varit på plats på Järnvägsforum tillsammans med projekt Västerbotniabanan. Våra representanter Andreas Blomqvist, projektledare, och Vilhelm From, infrastrukturplanerare, fanns på plats med en välbesökt monter. Järnvägsforum visade sig vara en mycket givande mötesplats där viktiga frågor om framtidens järnväg diskuterades. Förutom intressanta presentationer från scenen bjöd forumet på många värdefulla samtal och kontakter. Vår roll-up har blivit ett uppskattat verktyg i montern och används flitigt för att visa och förklara vårt stråks betydelse. En särskild viktig punkt under forumet var överlämningen av det gemensamma positionspapperet för E12-stråket till infrastrukturminister Andreas Carlsson. På bilden ovan syns föreningens ordförande Roland Sjögren tillsammans med kommunstyrelsens ordförande i Umeå, Hans Lindberg, i samband med överlämningen. Positionspapperet är undertecknat av ett brett spektrum av aktörer längs E12-stråket i

Föreningen Blå Vägen, i samarbete med flera kommuner och regionala aktörer, kraftsamlar för att utveckla och förbättra Västerbotniabanan. Projektet, som går under namnet "Projekt Västerbotniabanan", syftar till att skapa en fossilfri transportkorridor med ökad kapacitet och tillgänglighet, vilket kommer att gynna både gods- och persontrafik i regionen. Det finns idag flera kritiska utmaningar längs stråket mellan Norge, Sverige och Finland, inklusive demografiska utmaningar, kompetensbrist och bristfälliga kommunikationer. För att förbättra infrastrukturen och stödja hållbar utveckling, krävs framtagandet av en idag saknad strategi som strävar efter att: Öka kapaciteten och tillgängligheten för både gods- och persontrafik. Minska restider och förbättra anslutningen till andra viktiga järnvägsnät. Stödja den gröna omställningen genom att skapa en fossilfri transportkorridor. "Det är av yttersta vikt att vi arbetar med frågan om Västerbotniabanan. En förbättrad infrastruktur är avgörande