De senaste störningarna i både väg- och järnvägstrafiken visar med all tydlighet hur sårbara vi är när det saknas alternativ. När ett stråk står still påverkas hela Norrland – industrier, näringsliv och människors vardag.

För oss i Föreningen Blå Vägen är det självklart att transportsystemet måste bygga på redundans och robusthet. Vi behöver ett helhetsperspektiv där väg, järnväg och sjöfart samspelar – inte konkurrerar. Det handlar inte bara om enskilda projekt, utan om att skapa ett fungerande nätverk av stråk där olika delar stärker varandra.

Här fyller järnvägen en avgörande roll. Inlandsbanan är redan idag en viktig nord–sydlig länk och har visat sitt värde när stambanan drabbats av störningar. Samtidigt saknas den öst–västliga robustheten. För att binda ihop tvärförbindelserna och skapa verklig stråkhelhet behöver vi Västerbotniabanan – inte som ett isolerat projekt, utan som en central del av ett transportsystem som håller ihop både kust och inland.

När näringslivet växer, arbetsmarknader knyts samman och människor kan lita på att transportsystemet fungerar, då står hela Norrland starkare. Därför måste vi tänka stråk, inte stuprör. Robusthet och helhet är nyckeln – och det är nu vi måste agera.

Ett robust transportsystem är inte bara en regional fråga - det är en nationell angelägenhet!

Om Föreningen Blå Vägen

Föreningen Blå Vägen består av fem kommuner i samverkan; Umeå, Vännäs, Vindeln, Lycksele och Storuman. Samtliga belägna längs den svenska delen av Europaväg 12. Föreningens ändamål är att gemensamt med andra aktörer, både inom landet och i grannländerna, verka för en stark och hållbar tillväxtkorridor samt att minska gränshinder i den öst-västliga riktningen.

Kontakt:

Jennifer Bleibdrey
Kanslist, Föreningen Blå Vägen
jennifer.bleibdrey@lycksele.se
+46 76 131 12 42

Andreas Blomqvist
Projektledare, Västerbotniabanan
andreas.blomqvist@lycksele.se
+46 70 600 95 89